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当地时辰12月8日，特斯拉股价盘中跌幅扩大至3.39%，最终收于439.58好意思元，创下一周以来最大单日跌幅。这次股价波动或受摩根士丹利的评级移动影响——该即将特斯拉从“增抓”下调至“中性”。这亦然摩根士丹利自2023年6月以来对特斯拉的初度评级下调。

摩根士丹利新任特斯拉磋磨主宰安德鲁·珀科科（Andrew Percoco）在就职首份研报中指出，特斯拉面前的估值已过程高，市集对该公司畴前增长的预期，特等是对其非汽车业务（如东谈主工智能、机器东谈主）的乐不雅心扉，很可能照旧充分响应在股价中。数据夸耀，特斯拉畴前12个月预期市盈率约210倍，在标普500要素股中高居第二，远超帕兰提尔科技的186倍，仅低于华纳昆季探索公司的220倍。

评级移动背后，是特斯拉利润增长彰着承压。字据其2025年三季度财报，公司营收为281亿好意思元，同比增长12%，创下同时历史新高。干系词，净利润为13.73亿好意思元，同比下落了37%，运渔利润率仅5.8%，创近五年来最低，客岁同时还杰出10%。此外，经移动净利润为17.7亿好意思元，同比下滑29%。

特斯拉方面称，利润下滑主若是由销售、一般行政用度、东谈主工智能等研发技俩鼓动的运营用度增多，股票薪酬（SBC）等用度增多，以及一次性全自动驾驶（FSD）收入确招供比下落等原因导致。

该公司现在正计算再度扩建好意思国得克萨斯超等工场，拟新建一座专用措施用于其东谈主形机器东谈主Optimus的量产，以收场年产能1000万台的主义。特斯拉CEO马斯克还清晰，公司旗下Robotaxi车队范畴瞻望将于下月翻番。不外，这两项业务均未明确营业化落地时辰表。

就在12月初，特斯拉曾遭到“大空头”迈克尔·伯里（Michael Burry）的炮轰，称该公司估值被“失实地高估”了，且这种情况已抓续特等万古辰。

特斯拉股价本年以来累计涨幅约10%，显赫跑输标普500指数16%的同时涨幅，适度了2023年、2024年聚合两年的翻倍或高增长态势。

不外，摩根士丹利更新后的分析将特斯拉的主义价从410好意思元上调至425好意思元，这一移动基于对汽车、机器东谈主出租车、收罗奇迹和东谈主形机器东谈主业务的预期判断。珀科科觉得，特斯拉有望成为东谈主形机器东谈主范围的领军者，其Optimus技俩每股价值可达60好意思元。

现在华尔街对特斯拉共有28个“买入”、19个“抓有”和16个“卖出”评级，跟着行业竞争加重与盈利压力显现，这家电动车巨头的估值逻辑正濒临新一轮重构。