【环球网财经报谈 记者 张阳】在2025年中国国外就业贸易交游会上，体育就业专题展区内，电竞赛车的展位前恭候体验专科赛车驾驶感受的不雅众们排起了长龙。一位刚从模拟器上走下来的不雅众彰着嗅觉余味无穷：“给我的嗅觉畸形刺激，在这里我能把油门踩到底，感受像电影里那样的速率与情感。”

据了解，"一带一起"世界竞速锦标赛为立仲华体育文化有限公司与中铁城市运营这次参展服贸会的中枢技俩。公司说明东谈主郭仲哲在接收记者采访时暗示："咱们不是在作念游戏，而是在构建一个以电竞赛车为进口、以实体门店为载体、以自主赛事 IP 为中枢的中国赛车体育重生态。"

电竞赛车≠游戏：专科模拟器撬动真实赛谈

按纳不住有趣，记者也登上了操作台体验了一把“速率与情感”，本觉得体验会像时时玩的赛车游戏通常，然则实验当深踩油门之后才发现和游戏的体验大相径庭，明明早已动掸了标的盘，然则赛车已经冲出了赛谈。

“赛车体育通顺比的不是谁会踩油门，而是谁会踩刹车。”郭仲哲以一句业内打趣为记者认知了原因，“确凿的赛车竞技在于精确抑遏入弯速率，假定弯谈极限是50公里/小时，51公里就会失控，妙手必须在豪厘之间找到最好均衡点。”

据郭仲哲先容，立仲华引进的电竞赛车系统基于德国软件“瑞树”（Raceroom），由专科避震器制造商设立，将真实车辆能源学数据植入模拟环境，其仿真度已获工作车手认同。“好多工作车部属场前王人会先在咱们的模拟器上训诫，”郭仲哲强调，这与《佳构飞车》等文娱游戏有实验分袂。“咱们的系统莫得‘升级打怪’，通盘选手使用长入车辆，隧谈比拼驾驶本事。”

据了解，该系统现在领有近200款真实授权车辆模子及60余条人人赛谈（部分为假造蓄意），可纯真配置勒芒、F4等不同赛事轨则，造成“赛车元宇宙”运营本事，这一本事底座，成为立仲华布局线下场景的中枢撑抓。

“赛事引流+门店运营”：三年50城打造赛车主题空间

不同于许多电竞技俩可能早先是从游戏发展而来，依托于网咖等实体店，冉冉发展出赛事作为的旅途，立仲华的发展想路刚好相悖。2026年运转的“一带一起世界竞速锦标赛”目标在寰宇20城巡回，各城市冠军将晋级寰宇总决赛，并邀请10个沿线国度选手参与，造成国酬酢流平台。

“赛事是作为性的，但用户需要固定阵势抓续体验。”郭仲哲暗示，公司目标异日3-5年在寰宇50城开设主题门店，造成“以赛促店、以店养赛”的闭环。门店将承担赛事落地、日常训诫、品牌合作三大功能，劝诱汽车厂商开展连伙同销。“当每个城市王人有赛车醉心者蚁集地，营业价值当然显现。”

为加快落地，立仲华已与中国铁建城市运营公司完了深度合作，欺诈其寰宇物业资源筛选首批20个试点城市。“北京、上海、厦门等城市已有明确合作意向，”郭仲哲显露，“选址将概括考量区域消勤奋、交通便利性及合作方积极性，造成良性竞争机制。”

以14亿东谈主口基数争夺人人话语权

郭仲哲直言：“异日20年，亚洲赛车产业的中心必在中国。”他对比西洋市集：好意思国4亿东谈主口、单一话语，成就其文化输出本事；欧洲虽有4-5亿东谈主口，但话语碎屑化制约协同发展；而中国14亿东谈主口的长入大市集，具备无可相比的界限效应。“一带一起倡议为咱们提供了自然框架就像F1赛事通常，只不外咱们不是花高价请F1来华办赛，而是用自主IP劝诱人人奴隶中国话题。”

这次服贸会，立仲华与中铁城运连合参展，旨在通过国外平台展示“体育+城市运营”协同形态。“服贸会不仅是产物展销窗口，更是资源整合要道。”郭仲哲称，同期为加盟体系搭建合作桥梁。异日两边将抓续深切合作，鼓动国表里竞速赛事发展，以体育为载体助力中 外文化疏浚与产业协同，为奥运电竞赛发展孝顺力量。